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La fin de saison dernière fut marquée, sur le plan national, par la finale du championnat de France à Trégueux début juillet, mais aussi par la finale du challenge de national à Serre Chevalier couplée à la finale du challenge européen.
Certes, les plus grandes catégories n’étaient pas présentes ce qui induit des courses moins rapides, mais tout a été mis en œuvre pour rendre ce weekend inoubliable pour les petits comme pour les grands.
L’organistion
Tout d’abord le cadre, situé au nord des Alpes, Serre Chevalier culmine à plus de 3200m d’altitude et délivre un paysage époustouflant. Ensuite, la piste, conçue pour plaire au plus jeunes avec des bosses légèrement plus petites que d’habitude pour leur permettre de sauter, d’enrouler et ainsi se faire plaisir et donner au public un beau spectacle. Pour finir, l’organisation, prévue depuis 2 ans, la FFC a eu le temps de tout prévoir pour recevoir au mieux ces quelques 800 pilotes. Piste bien préparée, village sportif bien organisé, ... Et même des sportifs de renom comme Luc Alphand pour remettre les récompenses.
Nos représentants
Le BMX Club de Vallet avait réussi à qualifier 2 pilotes pour cette course, Marie et Valentin, malheureusement, suite à un problème de planning, seul Valentin a pu se rendre sur place. Il était donc seul à porter les couleurs Valletaises et il s’en sort bien puisqu’il atteint les 16e de finale aussi bien au niveau national qu’européen.
Patrice vous propose un petit album photo du weekend, ici
Photos : Patrice, Bmx2day
La rentré des anciens pilotes
Le BMX Club Vallet effectue sa rentrée le samedi 4 septembre. Pour ce jour seuls les pilotes déjà inscrits au club pourront participer, ceux-ci seront répartis selon les groupes mis en place la saison dernière. L’entrainement du matin sera opérationnel dès la rentré pour les pilotes y participant déjà l’année dernière. Les groupes seront revus et adaptés lors des 2-3 premiers entrainements.
La rentrée des nouveaux pilotes
La rentré des nouveaux pilotes, ceux pas encore inscrits au club, se fera lors de la journée nationale A la découverte des sports cyclistes qui se déroulera le samedi 11 septembre à partir de 14h. Il sera alors possible aux nouveaux pilotes de découvrir le BMX grâce aux vélos et aux casques que le club mettra à leur disposition. Suite à cette découverte, il sera possible de retirer un dossier d’inscription afin de nous rejoindre dès le samedi suivant.
En parallèle du Trophée 53 , se déroule un autre trophée en Vendée (85), Les 2 jours de Vendée .
Si le premier se déroule chaque année sur les 3 pistes Mayennaises, le second ne s’effectue que sur 2 des 3 pistes Vendéennes à tour de rôle chaque année. Cette saison ce sont les clubs de Champagné-les-Marais et d’Aizenay qui auront la responsabilité d’organiser au mieux ce trophée.
Le trophée Vendéen est plus récent que le trophée Mayennais et chaque année les pilotes de la région se partagent entrent ces 2 organisations de début de saison. Et si l’un attire les pilotes Bretons et Normands l’autre fait venir ceux de la Charente-Maritime et des Deux-Sèvres .
Les 2 jours de Vendée sont ouverts à tous les pilotes licenciés ou non (prévoir certificats médical pour les seconds) et les inscriptions sont à faire de préférence à l’avance, par mail, auprès du responsable inscription.
Les différentes manches du trophée sont les suivantes :
- Le 05/09/2010 à Champagné les marais
- Le 19/09/2010 à Aizenay
| Invitation officielle des 2 jours de Vendée | |
| Réglement des 2 jours de Vendée |
Alors que la saison 2009-2010 vient de se terminer en beauté avec tous nos finalistes au Championnat de France, il faut déjà penser à la nouvelle qui débute dès la fin du mois d’aout.
En effet, si les entrainements ne reprennent que le premier samedi de septembre, les compétitions, elles, démarrent dès le samedi 28 août en semi-nocturne à Argentré. Cette course n’est pas seulement la première de la saison puisqu’elle est aussi la première manche du très réputé trophée 53.
Ce trophée créé depuis plus de 10 ans est toujours positionné en début de saison. Il permet aux pilotes de se retrouver après 2 mois d’éloignement et surtout de "se remettre en jambe" avant le championnat régional qui ouvre ses portes dès début octobre. Les courses des comités voisins ne démarrant pas tout de suite, c’est à chaque fois l’occasion pour eux de venir rouler avec nous ce qui augmente un peu le challenge de nos pilotes PDL...
Ces courses sont ouvertes à tous les pilotes, licenciés ou non (prévoir certificat médical pour les seconds), et les inscriptions sont à faire de préférence par mail auprès du responsable inscriptions ou, le cas échéant, directement sur place.
Les différentes manches du trophée sont les suivantes :
- Le 28/08/2010 à Argentré
- Le 05/09/2010 à Azé
- Le 12/09/2010 à Changé
| Invitation officielle au trophée | |
| Affiche du trophée |
Le weekend dernier se déroulait en Bretagne, Trégueux, la finale du challenge et championnat de France.
Pour rappel, le championnat concerne les catégories cadets/juniors/élites en 20 & 24 pouces, le challenge concerne les autres : minimes/19-24/25-29/30 et +...
Petit report d’un coach spectateur.
L’organisation
A l’image de ces derniers jours, le soleil et surtout la chaleur étaient au rendez-vous. Si tout avait été mis en oeuvre pour les pilotes, les spectateurs ont quant à eux usés de crème solaire et de parasols tant l’ombre faisait défaut.
A part ça, l’organisation a été à la hauteur de ce qui est attendu pour une telle compétition : tribunes (artificielles et naturelles), village BMX spacieux, parc vélo gardé, ombre pour les stands DN, buvettes à divers endroits, découvertes des valeurs bretonnes (danse bretonne et confréries locales)...
Du côté de la piste, la qualité était au rendez-vous, une butte de départ hyper aménagée, des bosses rondes, un revêtement soigné et lisse quoiqu’un peu glissant dans le haut des virages et des finitions parfaites entre chaque ligne. On pourra quand même être un petit peu déçu par le manque d’un gros saut surtout sur une compétition où il n’y a pas de petits. A réfléchir...
Tous les éléments étaient donc là pour faire de ce weekend une réussite totale.
Les compétitions
Nous avions donc 5 représentants pour cette finale, Cyrille, François, Mélissandre, Hugo et Valentin. Une représentation logique tant ces pilotes ont progressé cette saison et ont réussi a échapper (ou se remettre rapidement) aux blessures.
Le choc
Si les espoirs de finale étaient principalement reportés sur Cyrille, le plus jeune de la catégorie 40 et + cruiser, ceux-ci ont été réduits à néant dès le vendredi soir. En effet, dès le premier tour d’essais et après seulement 20 mètres Cyrille est victime du déséquilibre d’un autre concurrents ce qui le propulse violemment au sol, résultat : une clavicule cassée et une préparation d’un an qui s’envole en quelques secondes.
Le samedi
Les yeux sont donc rivés sur nos 4 derniers prétendants. Le samedi c’est François qui entre en jeux, mais dès le premier virage le constat est évident, il n’est pas encore à la hauteur. Sa préparation d’un an, bien que bénéfique, ne suffit pas face à des pilotes qui se donnent à fond depuis leur plus jeune age. Résultat, 7e en manche.
La journée se termine par les finales cadets, juniors et élites avec un spectacle à couper le souffle.
La soirée s’est déroulée au camping pour moi, un camping improvisé sur un champs de maïs mal coupé, un peu piquant le sol en toile de tente... Une soirée sympathique, détendue dans la bonne ambiance bretonne notamment grâce aux deux concerts proposés par le club organisateur.
Le dimanche
8h30, les premiers essais pour les minimes, Hugo, Valentin et Mélissandre sont prêts à défendre les couleurs Valletaise.
9h30,
première manche qualificative, c’est Hugo qui ouvre les hostilités et la réussite est au rendez-vous. Un bon départ, de bonnes trajectoires, pas de stress, conclusion une belle 4e place qu’il renouvellera 3 fois ce qui lui permet une qualification en 1/16e de finale où il terminera sa journée à la 6e place.
Son camarade, Valentin, n’a pas eu la même réussite. Participant pour la première fois à une telle compétition, c’est avec un gros noeud au ventre qu’il prend le départ, et le loupe mais l’envie est là et la remontée est engagée. Malgré tout, s’il termine 4e à la première manche grâce à une chute de 2 pilotes il finira que 6e de ses manches.
Chez les filles, Mélissandre réussit bien ses départs mais son manque d’entrainement sur le mois passé du à une douleur de croissance se fait sentir. Peu de pédalage, pas en confiance dans les virages et des gestes techniques pas appliqués. Elle terminera donc avant dernière de ses manches.
14h, remise des récompenses pour les catégories challenge et début des compétitions pour les catégories championnat cruiser. Comme la veille, le niveau des courses est relevé et les spectateurs se régalent.
18h, fin des compétitions et direction la maison sur une route surchargés par le départ des juilletistes.
Médias
Photos : bmx2day
